Ремонт электропроводки

В современном автомобиле, электропроводка служит для передачи сигналов к исполнительным устройствам и электронным компонентам. Проводка на модели «Газель» выполнена по классической схеме, при которой минус - это кузов и рама автомобиля. В этом случае не нужно подводить к источникам потребления дополнительные провода. Она достаточно надежна и проста в обслуживании. Электропроводка не значится среди подлежащих плановой замене деталей, однако, электрическая схема довольно часто требует осуществления ремонтных работ. Большинство отказов обусловлены неправильной эксплуатацией (вместо сгоревшего предохранителя устанавливают монету «жучок»), неквалифицированным вмешательством (установка дополнительного оборудования (не грамотная установка магнитолы, дополнительных осветительных приборов, отопителей салона или кузова)).

Важно! Если автомобиль не заводится в течении 10 секунд, нужно повторить попытку запуска после двухминутного перерыва. Если автомобиль опять не заводится то, нужно искать причину неисправности, а не доводить АКБ до полной разрядки.

Другая часть отказов электропроводки,происходит из-за заложенных дефектов на заводе изготовителя , т.к. задний жгут не герметичен и проложен по раме автомобиля. Он подвержен коррозии в местах стыковки проводов.
В любом случае основные дефекты хорошо изучены и отработаны методики по их устранению с гарантией.